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于是，李牧就被陈泽拽着，在机场所在的顺义区寻找合适的地皮。
2002年的顺义只能当得起穷乡僻壤四个字，平均房价不足三千，又因为有个机场在，功能性特别强，社区性就相对弱了很多，想来地皮成本应该不算高，但俩人开车在顺义转了两天之后，共同的感觉却是：棘手。
棘手的原因也很简单，顺义现在的发展还没有起步，交通比较便利的地区很少，要么是靠近最靠近市区的区域，要么就只有机场附近了，其他地方确实也有非常大面积的空地、荒地，但往往连一条水泥路都没有，以后赛车场建成，俱乐部成立，会员们可都是要开超跑从市里一路来赛车场的，即便不要求全程高速，最起码也得有一级公路的标准，靠近市区的区域已经找不到足够一个建设专业赛车场的空间，所以看起来就只能选择在机场附近了。
不过问题又来了，机场附近的村庄较多，想在机场附近拿地，就一定要涉及拆迁工作，李牧和陈泽都不擅长房地产，也不太懂，一想到要搞拆迁工作，就忍不住一阵头大。
最操蛋的是，燕京机场3航站楼的具体规划虽然现在还没有发布，但传言已经满天飞了，到处都在传燕京机场要扩建、要在原本的1、2两个航站楼的基础上，增设一个新航站楼来应对机场几近饱和的尴尬处境，而且都知道，政府要赶在奥运开始前完工，所以算下来，最迟2014年，新航站楼怎么都要开工了。
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